Такси Сатурн Брянск


Завершение.

Продолжим. На смену «Форду Скорпио» пришла дизельная «Ниссан Примера» в одиннадцатом кузове. Ключевым моментом в выборе авто стал именно дизельный двигатель. Дизель имеет ряд потребительских преимуществ перед «бензинками», во-первых низкий расход топлива, во-вторых низкая стоимость топлива (на тот момент «саляра» стоила на треть дешевле второго бензина) ну и в-третьих громадный ресурс пробега .

За полтора года работы «Примера» зарекомендовала себя надежным и экономичным автомобилем. Но все течет и все меняется, и со временем диспетчерские службы такси начали отдавать предпочтение новым или почти новым автомобилям, Читать статью...


Продолжение того , как все начиналось.

Итак, после пол года работы в «АвтоМиге» я таки решил сменить свои вишневые жигули на что то более мягкое, просторное и удобное.

Выбор пал на синий двухлитровый  седан Ford Scorpio 90-го года выпуска, оборудованный голландским газовым оборудованием. Поразительно вместительный автомобиль, что салон, что багажник. По плавности и мягкости хода «Скорп» мог соперничать с автомобилями бизнес класса.

Один из первых серийных автомобилей , оснащенный дисковыми задними тормозами.В общем и целом прекрасный автомобиль для тех лет. Читать статью...


Немного о себе и о том , как все начиналось.

Мне «слегка за тридцать», я коренной житель города Брянска, мое имя Андрей, имею высшее образование по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». Проработав на  основной работе несколько лет, меня неожиданно в 2005 году «сократили». К слову сказать, в эти годы я начал активно осваивать вэб, во всех его формах и проявлениях, даже самых крайних 🙂 .

В принципе банальная история. Деньги быстро таяли, и нужно было что то предпринимать. На тот момент я был счастливым обладателем дивного отечественного автомобиля ВАЗ 21053. Трезво прикинув, что поиск приличной работы может затянуться на неопределенный срок (от 2 до 6 месяцев), Читать статью...



RSS